1969 Fiat Dino spider 2.0

Beschrijving

History of the Fiat Dino Spider 2000

The Fiat Dino Spider 2000 was introduced in 1967 as the open-top counterpart to the Coupé, and it represents a particularly fascinating chapter in the history of Italian automotive design. Born from the collaboration between Fiat and Ferrari, the Spider was not only meant to embody sporty elegance but also to homologate the Ferrari V6 engine for Formula 2 racing. The design of the Spider came from the renowned house of Pininfarina and captures the essence of Italy's Dolce Vita era like few other models.
At the heart of the Fiat Dino Spider 2000 lies a 2.0-liter V6 engine, developed by Ferrari, producing 160 hp. This lively and characterful engine was also used in the early Ferrari Dino 206 models – a technical jewel dressed by Pininfarina in an elegant roadster body. Paired with a sporty 5-speed manual transmission, it delivered an exceptionally agile driving experience.
The Fiat Dino Spider 2000 stands as a prime example of the perfect blend between motorsport technology and stylish leisure driving. Its classic lines, complemented by fine details such as chrome trim, a wooden steering wheel, and leather upholstery, make it one of the most desirable vehicles of its era today.
Despite its qualities – and perhaps because of its exclusivity – the Spider remained a rare sight on the roads. Between 1967 and 1969, only around 1,133 units of the 2.0-liter Spider were produced. With the introduction of the more powerful 2.4-liter version, the "little" Spider was eventually phased out – but its charm, its sound, and its presence remain unforgettable to this day.
A Fiat with a Ferrari heart – the Dino Spider 2000 is a timeless classic of Italian automotive artistry.

History of the Fiat Dino Spider 2000 (SSC-637)

This stunning Fiat Dino Spider was first delivered to Milan in June 1968, registered under the license plate MI-F70216. In 1971, it was sold to Francesco F. from Ancona – registration AN150264. In 2013, this Spider was fully restored by the renowned Dino specialist Efferreci Service (Carlo Caselli) near Modena. A beautifully detailed restoration book documents the extensive work carried out, which was completed in 2015.
Through a dealer in Turin, this flawless Dino was sold to a German classic car collector in 2019 and has since covered a maximum of 4,000 km.
This limited usage is why the vehicle still appears as if it had just rolled off the production line. The paintwork, mechanicals, interior, and convertible top are all in outstanding, like-new condition. A 2023 appraisal rates the car as Grade 1- with a replacement value of €157,000.
A wonderful Fiat Dino Spider in excellent condition and without any maintenance backlog awaits its next owner – ready for new adventures together.

Summary

The Fiat Dino Spider is a not ordinary automobile – it is a promise. A promise of Italian style, unbridled passion, and the sound of a true Ferrari heart. In an era where technology and perfection often trump character, the Dino Spider stands as an elegant rebel by the roadside, whispering: "Driving is more than transportation – it's emotion."
With its V6 engine from Maranello and a design penned by Pininfarina, this car is a tribute to the golden age of motoring. It blends elegance with genuine sportiness, shows curves where others draw straight lines, and sounds like an Italian opera under the full moon.
Rare, desirable, and irreplaceable – the Fiat Dino Spider is not just a collector's item, it's a piece of Italian cultural history on wheels. And yet: As much as its value continues to rise, it longs to be driven. Open top, winding roads, a sunset somewhere in Tuscany – that's what it was made for.
“È un'auto che fa battere il cuore” – a car that makes your heart beat faster. And that's exactly what makes it so unforgettable.

Note:

We are selling this Fiat Dino Spider on behalf of its owner (brokered sale). This offer is subject to change without notice and prior sale is reserved. We assist with registration in Germany and, upon request, are happy to commission a new appraisal. Enclosed trailer transport within Europe, as well as container shipping arrangements for overseas destinations, are available.
This classic car is located at our showroom in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Visits are by appointment only – here you will find a curated selection of 80 historically significant and sporty vehicles on display at all times. For more information about our service and vehicle selection, please visit: www.scuderia-sportiva-colonia.com
If you've liked everything you've read and seen so far and would like to view the car in person, PLEASE SCHEDULE AN APPOINTMENT! Walk-ins are always welcome, but we cannot guarantee a detailed viewing of specific vehicles without prior notice.
Please note: Our office is not permanently staffed.

Histoire de la Fiat Dino Spider 2000

Lancée en 1967 comme pendant ouvert du coupé, la Fiat Dino Spider 2000 est un chapitre particulièrement fascinant de l'histoire de la construction automobile italienne. Né de la coopération entre Fiat et Ferrari, le Spider devait non seulement incarner l'élégance sportive, mais aussi permettre l'homologation du moteur V6 Ferrari pour la Formule 2. Le design du Spider a été conçu par la célèbre maison Pininfarina et incarne comme peu d'autres modèles la dolce vita italienne de l'époque.
Le cœur de la Fiat Dino Spider 2000 est le moteur V6 de 2,0 litres et 160 ch construit par Ferrari, qui se révèle facile à tourner et plein de caractère. Ce moteur se trouvait également sur les premiers modèles Ferrari Dino 206 - un bijou technique que Pininfarina a habillé d'une élégante carrosserie de roadster. Le moteur était complété par une boîte de vitesses manuelle sportive à cinq rapports, qui conférait au Spider un comportement routier extrêmement agile.
La Fiat Dino Spider 2000 est un exemple parfait de l'interaction harmonieuse entre la technique de course et un véhicule de loisirs stylé. Ses lignes classiques, combinées à des détails raffinés comme les applications chromées, le volant en bois et l'équipement en cuir, en font aujourd'hui l'un des véhicules les plus convoités de son époque.
Malgré ses qualités - et sans doute justement à cause de son exclusivité - le spider est resté une rareté sur les routes. Entre 1967 et 1969, seuls quelque 1.133 exemplaires du Spider 2,0 litres ont été produits. Avec l'introduction du modèle plus puissant de 2,4 litres, le « petit » Spider a finalement été remplacé - mais son charme, sa sonorité et son allure sont restés inoubliables jusqu'à aujourd'hui.
Une Fiat au cœur de Ferrari - le Dino Spider 2000 est un classique intemporel de l'art automobile italien.

Vita de la Fiat Dino Spider 2000 (SSC-637)

Cette magnifique Fiat Dino Spider a été livrée pour la première fois à Milan en juin 1968 avec la plaque d'immatriculation MI-F70216. En 1971, elle a été vendue à Francesco F. d'Ancona - plaque d'immatriculation AN150264. En 2013, ce spider a été entièrement restauré par le Dino spécialiste , la société Efferreci Service (Carlo Caselli), près de Modène. Un magnifique livre de restauration donne des informations sur les importants travaux effectués, qui ont été achevés en 2015. Par l'intermédiaire d'un concessionnaire de Turin, cette Dino parfaite a été vendue en 2019 à un collectionneur allemand de voitures classiques et a ensuite parcouru un maximum de 4.000 km.
C'est aussi la raison pour laquelle ce véhicule a encore aujourd'hui l'air de sortir tout droit de l'œuf. La peinture, la technique, l'intérieur et la capote sont dans un excellent état neuf. Un rapport d'expertise datant de 2023 atteste la note 1- et une valeur de remplacement de 157.000 €.
Une magnifique Fiat Dino Spider sans entretien et en très bon état attend son nouveau propriétaire pour vivre ensemble de nouvelles aventures.

Résumé

La Fiat Dino Spider n'est pas une automobile ordinaire - c'est une promesse. Une promesse de style italien, de passion indomptable et du son d'un véritable cœur Ferrari. À une époque où la technique et la perfection prennent souvent le pas sur le caractère, le Dino Spider se dresse sur le bord de la route comme un élégant rebelle et murmure : « Conduire, c'est plus que se déplacer - c'est de l'émotion ».
Avec son moteur V6 de Maranello et son design signé Pininfarina, cette voiture est une ode à l'âge d'or de l'automobile. Elle allie l'élégance à une véritable sportivité, montre des courbes là où d'autres n'ont que des lignes et résonne comme une soirée d'opéra italien sous la pleine lune.
Rare, désirable, irrécupérable - la Fiat Dino Spider n'est pas seulement une pièce de collection, c'est un morceau d'histoire culturelle italienne sur roues. Et pourtant, même si sa valeur augmente, elle ne demande qu'à être conduite. Toit ouvert, route de campagne sinueuse, coucher de soleil quelque part en Toscane - elle a été construite pour cela.
« È un'auto che fa battere il cuore » - une voiture qui fait battre le cœur. Et c'est précisément ce qui la rend inoubliable.

Note :

Nous vendons cette Fiat Dino Spider pour le compte du propriétaire (opération de courtage). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com
Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous souhaitez voir la voiture, CONVENEZ-VOUS D'UN RENDEZ-VOUS ! Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais sans garantie d'une possibilité de visite détaillée des différents véhicules. Attention ! Notre bureau n'est pas occupé en permanence.

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