1973 Alfa Romeo GT junior

Beschrijving

History of the Alfa Romeo GT Bertone

1963 was a significant year in automotive history. At the Frankfurt Motor Show, a whole range of automotive icons were presented, such as the Porsche 901, the first Pagoda, and the new Alfa Coupé. The new cars were meant to be sober, taut, harmonious, and functional. The Alfa Romeo Bertone Junior was designed by Giorgetto Giugiaro from the Bertone design house and is considered one of the most timeless and beautiful designs from this company. Under the hood, it housed the renowned Alfa Romeo twin-cam engine, which debuted in the Giulietta in 1953 and, ten years later, was still one of the best four-cylinder engines in the world: an aluminum block and cylinder head, two overhead camshafts, and a solid duplex chain as the camshaft drive. In the case of the Coupé, two twin carburetors, combined with the sophisticated chassis and standard four disc brakes, made every sports-minded driver's heart beat faster. The racing versions, 1300 or 1600 GTA, left their competitors far behind, and even the facelift Alfa introduced in the early 1970s with a smoother front end did not diminish its commercial success. On the racetracks, the Bertone GT collected trophies one after another, even long after production had ceased! Well over 200,000 units left the factory in Arese, Italy. Unfortunately, corrosion and poorly repaired accident damage took a heavy toll on the Coupés in the following years, significantly reducing their global numbers.

History & condition of the Alfa Romeo GT Junior 1300 (SSC-617) offered here

The Alfa Romeo GT Junior 1300 offered here is a Coupé that was first delivered to Italy in 1973. In the 1990s, this stunning classic found its way to Germany, where a powerful 1750 engine with 118 hp was installed. Since then, this Alfa Romeo has been serviced at the Alfa Classic Center. Over the years, a genuine leather interior from the GTV 2000 with headrests and 15" wheels in GTA look have been added. This GT1300/1750 even comes with a current FIA pass.
Thanks to the devoted care and maintenance by the Alfa Classic Center in Dortmund, this GT is in impeccable condition. The technology is in perfect shape without any maintenance backlog, offering the new owner a wonderful companion for upcoming adventures. The body is in excellent condition with no apparent need for action. Currently, this Alfa Romeo holds deregistered German registration papers. Italian "Dolce Vita" is guaranteed with this beautiful Coupé.

Summary

In short, an enchanting icon awaits the enthusiast of Italian driving culture. Pure driving pleasure, the fascinating twin-cam engine, timeless design, and wonderful sporty driving comfort all create a captivating mix whose allure remains undiminished even after more than 60 years. Finding a Bertone like this in very good condition is extremely rare. Spare parts are still available at reasonable prices. We, along with our new sister company Scuderia Sportiva Servizio (formerly Alfa Classic Center) in Dortmund, can gladly handle service and spare parts supply.

Note: We are selling this Alfa Romeo on behalf of the owner (brokerage sale). This offer is non-binding, and prior sale is reserved. We support registration in Germany. If required, we can arrange for a new appraisal. Transport within Europe is available in an enclosed trailer, and we also facilitate container shipping worldwide.
This classic car is available for viewing at our manufactory in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Here you will find - BY APPOINTMENT ONLY - a selection of 80 historically valuable sports cars. For more information about our services and vehicle selection, please visit www.scuderia-sportiva-colonia.com
If everything you have read and seen so far appeals to you and you wish to view the car, PLEASE MAKE AN APPOINTMENT! Spontaneous visitors are always welcome, but we cannot guarantee an extensive viewing of individual vehicles. Attention! Our office is not permanently staffed.

Histoire de l'Alfa Romeo GT Bertone

1963 a été une année importante dans l'histoire de l'automobile. Au salon IAA de Francfort, toute une série d'icônes automobiles ont été présentées, comme la Porsche 901, la première Pagode mais aussi le nouveau coupé Alfa. Les nouvelles voitures devaient être sobres, rigoureuses, harmonieuses et fonctionnelles. L'Alfa Romeo Bertone Junior a été dessinée par Giorgetto Giugiaro de la maison Bertone et comptait parmi les créations les plus intemporelles et les plus belles de cette maison. Sous le capot se trouve le fameux double-cocker d'Alfa Romeo, qui avait fait ses débuts en 1953 sur la Giulietta et qui, dix ans plus tard, comptait toujours parmi les meilleurs quatre cylindres du monde : un bloc et une culasse en alliage léger, deux arbres à cames en tête et une solide chaîne duplex pour l'entraînement des arbres à cames, ainsi que, dans le cas du coupé, deux carburateurs doubles, le tout associé à un châssis sophistiqué et à quatre freins à disque de série, faisaient battre plus fort le cœur de tout conducteur ambitieux et sportif. Les versions de course 1300 ou 1600 GTA tournaient en rond autour de la concurrence et même le lifting d'Alfa, raté au début des années 70, avec sa proue lissée, n'a pas entamé son succès commercial. Sur les circuits, la Bertone GT collectionnait les coupes, même après l'arrêt de sa production ! Plus de 200.000 exemplaires ont quitté l'usine d'Arese en Italie. La corrosion et les dommages dus à des accidents mal réparés ont malheureusement eu raison des coupés dans les années qui ont suivi.

Vita de l'Alfa Romeo GT Junior 1300 (SSC-617) proposée ici

L'Alfa Romeo GT Junior 1300 proposée ici est un coupé qui a été livré pour la première fois en Italie en 1973. Dans les années 90, cette magnifique voiture classique est arrivée en Allemagne. Un puissant moteur 1750 de 118 CV y a été installé. Depuis, cette Alfa Romeo a été entretenue par l'Alfa Classic Center. Au fil des années, elle a été équipée d'un intérieur en cuir véritable provenant de la GTV 2000 avec des appuie-tête et des jantes de 15 pouces au look GTA. Cette GT1300/1750 a même un passeport FIA actuel.
Grâce aux soins et à l'entretien dévoués de l'Alfa Classic Center de Dortmund, cette GT est dans un état impeccable. La technique ne présente aucun retard d'entretien et offre au nouveau propriétaire un magnifique compagnon pour les prochaines aventures à venir. L'état de la carrosserie est très bon, sans nécessité d'intervention apparente. Actuellement, cette Alfa Romeo possède des papiers d'immatriculation allemands retirés de la circulation. La « dolce vita » italienne est garantie avec ce magnifique coupé.

Résumé
En bref, une icône ravissante attend l'ami de la culture de conduite italienne. Le plaisir de conduire à l'état pur, le fascinant moteur à double arbre à cames, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant dont la fascination perdure même après plus de 60 ans. Trouver une Bertone comme celle-ci, en très bon état, est extrêmement rare. Les pièces de rechange sont encore disponibles à des prix abordables. Nous pouvons nous charger du service et de l'approvisionnement en pièces de rechange, ou bien avec notre nouvelle société sœur Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) à Dortmund.

Note
Nous vendons cette Alfa Romeo par ordre du propriétaire (affaire d'intermédiaire). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous souhaitez voir la voiture, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais sans garantie d'une possibilité de visite détaillée des différents véhicules. Attention ! Notre bureau n'est pas occupé en permanence.