1983 Volkswagen Golf I GTI Cabrio

Beschrijving

Deze auto is een half jaar geleden in mijn bezit gekomen en ik heb enorm genoten van dé "hot hatch" uit de jaren '80, de Golf GTI, en dan nog in Cabrio. Eigenlijk heetten deze auto's toen CTI maar bij de restauratie heeft men voor een GTI-badge gekozen en de Nederlandse RDW heeft deze benaming overgenomen, daarna de Belgische DIV natuurlijk ook.

Lakwerk/Carrosserie:
De carrosserie is volledig gerestaureerd, is in een waanzinnig mooie staat met nergens enig spoor van roest, schade of wat dan ook. Bij deze restauratie heeft de auto ook een nieuwe hoogwaardige kap gekregen, mooi aansluitend zoals het hoort en met de achterraam in een gloednieuw aftermarket frame (Werk34.de). De gewilde snowflake-velgen (eveneens perfekt) maken de auto een echte eye-catcher.

Interieur:
Het interieur is smetteloos en vooral zonder schade. Nieuwe tapijtjes maken het geheel af. De huidige zetels zouden uit een iets jongere Cabrio komen hoewel meer informatie hierover mij niet bekend is. De pookknop is de legendarische golfbal. Het interieurlampje doet het wel maar de deurschakelaartjes doen het niet meer. Op de foto's is nog zichtbaar dat de binnenspiegel ontbreekt maar deze is ondertussen vervangen door een zo goed als nieuwe tweedehands (worden niet meer gemaakt en zijn enkel als tweedehands nog aan te schaffen). De toerenteller is niet aangesloten denk ik, deze heeft het gedaan maar blijft nu beneden staan. Kachel en ventilator doen het uitstekend. Achterruitverwarming is nog niet aangesloten na de installatie van de achterraam.


Chassis:
Chassis en onderkant zijn net zoals de carrosserie in uitstekende staat; zie hiervoor ook het bijgevoegde taxatierapport dat vorig jaar werd afgeleverd.

Teschnisch:
Mechanisch is deze auto zeer goed in orde. Hij heeft momenteel een RD motor die gebruikt werd in de GTI van 08/85 tot 07/88 en levert heel netjes 107 PK. Bekijk de laatste 4 foto's en u ziet dat de compressie op elke cilinder quasi gelijk is en mooi ietsje meer dan 10 bar, deze motor is zo gezond als een visje! Kleppendeksel zweet lichtjes olie, motor verbruikt (of lekt) echter geen olie. Op de diverse stickers ziet u ook dat alle vloeistoffen vorig jaar werden vervangen.
De ophanging is verstelbaar en staat momenteel op de wettelijke 11 cm hoogte die nodig is in België. Het is een zeer goede ophanging die wel sportief en stijf is maar toch nog zeker genoeg comfort biedt.
De banden hebben allemaal DOT-code 0622, dus fabricage in de zesde week van 2022, drie jaar oud. Hoewel met spinnende voorwielen vertrekken aan de verkeerslichten erg leuk is, zijn de bandjes nog goed in orde, deze hoeven nog niet vervangen te worden.

Algemeen is dit een fantastische auto die veel "smiles per mile" heeft, veel andere weggebruikers steken spontaan duimpjes omhoog. Met enkele details die verbeterd kunnen worden is dit een auto in zeer goede staat die niet snel zal teleurstellen. Het taxatierapport meldt een waarde van 15000 euro en een algemene staat 2+ wat zéér goed is. Let wel, de taxatie vermeld een nieuwe kap zonder achterraam. Om originaliteit na te streven en omdat het gewoon netter is, heb ik er een raam in laten zetten. Is professioneel gedaan en de kap is hierbij ook nog iets strakker gekomen wat eigenlijk wel nodig was. Dit was toch een ombouw van dik 1500 euro, nieuw raamframe en raamrubber, tweedehands achterraam en de bekleder. De kabel voor de achterraamontdooiing is aanwezig.

In overeenkomst kan deze auto geleverd worden maar contacteer mij aub hiervoor. Deze veiling loopt 4 weken, ook voor andere vragen, stel ze aub voor einde veiling. Auto wordt verkocht vanwege verhuis naar buitenland!

bezoek website