1963 Jaguar E-Type

Beschrijving

Onderhouden volgens voorschriften: ja
Schade: schadevrij

English/German Below.

“The Most Beautiful Car Ever Made” - Enzo Ferrari

Als je het dan doet. Doe het dan echt goed met een Cool Classic der Cool Classics: de Jaguar E-type 3.8 FHC.
De lange neus, de dik aangezette heupen en sensuele lijnen komen met Zilver/Grijs en een rood lederen interieur helemaal tot
zijn recht. Ze is als een keurige dame die stiekem oogcontact zoekt aan de kersttafel, terwijl je in een serieus gesprek met je
schoonvader zit. Elegant, maar zeker het juist vleugje ondeugd.

De E-type Series I werd in Europa geïntroduceerd op 15 maart 1961 op de Autosalon van Genève en in de Verenigde Staten in
april datzelfde jaar op de autosalon van New York. Toen de auto voor het eerst getoond werd, noemde Enzo Ferrari, het ‘The
most beautiful car ever made’. Tot op de dag van vandaag heeft hij gelijk!

De Series 1 kreeg een 3,8 liter 6-in-lijnmotor onder de kap die van de XK150S kwam, een befaamd en al bewezen blok.
Alle E-types kregen onafhankelijke wielophanging en bekrachtigde schijfremmen op de vier wielen, twee ongewone
voorzieningen voor die tijd. De 3,8 l-versies hadden met leer beklede kuipstoelen en een centraal geplaatst instrumentenpaneel
van geborsteld aluminium.

Neem plaats in de rood leren kuip, kijk uit over de kogelvormige motorkap en grijp het sportieve pookje. Pas dan, dan snap je
waarom ook wij, deze op ons persoonlijk favoriete lijstje hebben.

“A Symphony of Speed and Style. The Car You Promised Yourself” - Jaguar

--

English.

"The Most Beautiful Car Ever Made" - Enzo Ferrari

If you're going to do it, do it right with a Cool Classic among Cool Classics: the Jaguar E-type 3.8 FHC.
The long nose, the thick hips, and sensual lines come to life with Silver/Grey and a red leather interior. She's like a proper lady sneaking eye contact at the Christmas table while you're engaged in a serious conversation with your father-in-law. Elegant, yet with just the right touch of mischief.

The E-type Series I was introduced in Europe on March 15, 1961, at the Geneva Motor Show and in the United States in April of the same year at the New York Motor Show. When the car was first unveiled, Enzo Ferrari called it 'The most beautiful car ever made'. To this day, he's right!

The Series 1 featured a 3.8-liter inline-six engine under the hood derived from the XK150S, a renowned and proven powerplant. All E-types came with independent suspension and power-assisted disc brakes on all four wheels, two unusual features for that time. The 3.8-liter versions had leather bucket seats and a centrally placed brushed aluminum instrument panel.
Take a seat in the red leather bucket, gaze over the bullet-shaped hood, and grasp the sporty gear lever. Only then will you understand why we've placed this one on our personal favorites list too.

"A Symphony of Speed and Style. The Car You Promised Yourself" - Jaguar

--

German.

"Das schönste Auto, das je gebaut wurde" - Enzo Ferrari

Wenn schon, denn schon, mit einem Cool Classic unter den Cool Classics: dem Jaguar E-Type 3.8 FHC.
Die lange Nase, die breiten Hüften und die sinnlichen Linien kommen mit Silber/Grau und einem roten Lederinterieur richtig zur Geltung. Sie ist wie eine anständige Dame, die heimlich Blickkontakt am Weihnachtstisch sucht, während du ein ernsthaftes Gespräch mit deinem Schwiegervater führst. Elegant, aber mit genau dem richtigen Hauch von Schalkhaftigkeit.

Der E-Type Series I wurde am 15. März 1961 in Europa auf dem Genfer Autosalon und im April desselben Jahres in den Vereinigten Staaten auf dem New Yorker Autosalon vorgestellt. Als das Auto zum ersten Mal enthüllt wurde, nannte Enzo Ferrari es "Das schönste Auto, das je gebaut wurde". Bis heute hat er recht!

Die Serie 1 war mit einem 3,8-Liter-Reihensechszylinder unter der Haube ausgestattet, der vom XK150S stammte, einem renommierten und bewährten Triebwerk. Alle E-Types hatten eine unabhängige Radaufhängung und servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern, zwei ungewöhnliche Merkmale für diese Zeit. Die 3,8-Liter-Versionen hatten mit Leder bezogene Sportsitze und ein zentral platziertes Armaturenbrett aus gebürstetem Aluminium.

Nehmen Sie Platz in der roten Lederschale, schauen Sie über die kugelförmige Motorhaube und greifen Sie den sportlichen Schalthebel. Erst dann werden Sie verstehen, warum wir diesen auch auf unserer persönlichen Favoritenliste haben.

"Eine Symphonie aus Geschwindigkeit und Stil. Das Auto, das du dir versprochen hast" - Jaguar

Meer informatie

Interieurkleur: Donkerblauw
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur
Achterbank in delen neerklapbaar
Armsteun voor
Toerenteller

Overig
analoge klok