1977 Alfa Romeo 2000 spider veloce 115.38

Beschrijving

Geschichte des Alfa Romeo Spider „Coda Tronca“

Der erste Alfa Romeo Spider, der neuen 105er Baureihe, wurde 1966 erstmalig vorgestellt. Die 2te Serie "coda tronca" kam 1969 auf den Markt und wurde bis 1983 fast unverändert gebaut. Diese beiden Serien gelten bis heute als Kultcabriolets, ebenso wie der über jeden Zweifel erhabene klangvollendete 4 Zylinder Doppelnockenwellen Motor. Ein Sahnestück welches noch heute die Alfisti Herzen höherschlagen lässt. Das formvollendete Design des Fastback stammt aus dem Hause Pininfarina und gilt als zeitloser großer Wurf. Von Alfa Romeo wurden die Versionen 1300, 1600, 1750 und erstmalig im Coda Tronca auch der 2 Liter Motor angeboten, verbunden mit einem exakt zu schaltenden 5-Gang Getriebe, einem sehr passablen Fahrwerk und Scheibenbremsen rundum. Die Top- und gesuchte 2 Liter Version beschleunigt von 0-100 Km/h unter 10 Sekunden und erreichte eine beachtliche Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h.

Vita des hier angebotenen Fastback Spiders 2.0 – AR 105.38 - SSC591

Am 02.06.1978 wurde dieser Alfa Romeo in Deutschland erstzugelassen. Er diente einer Familie als Sommerfahrzeug und wurde im Jahre 2013 beim Kilometerstand von 8.113 (!!) an seinen zweiten und letzten Eigentümer verkauft. Damit geriet dieser Spider in die Hände eines Deutschen Ästheten, Schöngeist und Sammler von außergewöhnlichen italienischen Automobilgut. Was dann folgte ist mit Worten kaum zu beschreiben. Das Alfa Classic Center (ACC) in Dortmund wurde beauftragt einen perfekten Fastback im Concour Zustand auf dieser original und unverbastelten Basis aufzubauen.
Daraufhin wurde der Unterboden trockeneisgestrahlt und neuversiegelt, die Gläser mit Colorverglasung erneuert, die Scheinwerfer auf H4 umgebaut, sämtliche Kanten und Spalten an der rostfreien Karosserie bearbeitet, gemäß den original Entwürfen von Franco Martinengo, Designer aus dem Hause Pininfarina. Weitere durchgeführte Arbeiten der ACC:

*Fahrwerk Bilstein Stoßdämpfer vorne und hinten mit Eibach Federn (ACC-Abstimmung)
*Alle Fahrwerkgummis neu, Querlenker vorne oben einstellbar (GTA). Stabilisator vorne verstärkt (ACC)
*Motor Zylinderkopfumbau auf bleifrei. Optimierung der Ein- und Auslasskanäle, Umbau von Solex auf 40er Weber Doppelvergaser,
*kompletter Antriebsstrang erneuern,
*53L Tank einbauen
Interieur:
*Innenraum-, sowie Kofferraum-Teppich auf Sonderanfertigung in „Schlingequalität
*Innenausstattung in schwarzem Leder
*Neues Verdeck in Sonnenlandqualität
*Kardantunnelverkleidung in Leder (rautiert),
*Bluetooth Hi-Fi Anlage mit Focal Lautsprechern einbauen,
*Aschenbecher umbauen auf induktives Laden von Mobiltelefon

Ferner wurden breitere RONAL Aluminiumfelgen in weiss lackiert und montiert. Der original Radsatz ist vorhanden und könnte kostenfrei ausgetauscht werden.
Dem Betrachter fällt sofort die exakte Passgenauigkeiten von den Lampenabdeckungen, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel ins Auge.
Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über € 100.000. Dieser Alfa Romeo befindet sich nach wie vor in einem wirklichen Bestzustand mit einer originalen Laufleistung von jetzt knapp über 28.000 KM. Somit ist dieser Fastback wohl eines der schönsten Alfa Romeo Cabriolets, welches weltweit zum Kauf zu erwerben ist.
Aktuell besitzt dieser Alfa Romeo abgemeldete monegassische Zulassungspapiere. Selbstverständlich sind Kopien der Deutschen Zulassungspapiere noch vorhanden, so daß eine Anmeldung sowohl in Deutschland als auch in Frankreich vereinfacht möglich ist. Italienische „Dolce-Vita“ ist mit diesem wunderschönen Cabriolet garantiert.

Resumee

Kurz gesagt, eine hinreißende Ikone wartet auf den Freund der italienischen Fahrkultur. Fahrspaß pur, der faszinierende Doppelnockenwellen Motor, das zeitlose Design, der herrliche sportliche Fahrkomfort, all das ist ein betörender Mix, dessen Faszination auch nach über 40 Jahren anhält. Suchtgefahr ist omnipräsent, man will einfach nicht aufhören zu fahren. Eine "Bella Macchina" für eine überschaubare Investition. Ersatzteile sind noch zu erschwinglichen Preisen erhältlich. Den Service und die Ersatzteilversorgung können wir in 57548 Kirchen/Sieg oder mit unserer neuen Schwesterfirma Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) in Dortmund auch gerne weiter übernehmen.

Hinweis:

Wir verkaufen diesen Alfa Romeo im Auftrag des Eigentümers (Vermittlungsgeschäft). Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir unterstützen bei der Anmeldung/Zulassung in Deutschland. Im Bedarfsfall lassen wir gerne ein neues Wertgutachten erstellen. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, zusätzlich Vermittlung von Containerverschiffung für den Rest der Welt.
Dieser hier angebotene Klassiker steht in unserer Manufaktur in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen sportlichen Fahrzeugen. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Achtung! Unser Büro ist nicht permanent besetzt.

History of the Alfa Romeo Spider 'Coda Tronca'

The first Alfa Romeo Spider, the new 105 series, was presented for the first time in 1966. The 2nd series 'coda tronca' came onto the market in 1969 and was built almost unchanged until 1983. These two series are still regarded as cult cabriolets today, as is the excellent-sounding 4-cylinder twin-camshaft engine. A cream piece that still makes Alfisti hearts beat faster today. The perfectly shaped design of the fastback was created by Pininfarina and is regarded as a timeless masterpiece. Alfa Romeo offered the versions 1300, 1600, 1750 and, for the first time in the Coda Tronca, the 2-litre engine, combined with a precisely shiftable 5-speed gearbox, a very passable chassis and disc brakes all round. The top-of-the-range and sought-after 2-litre version accelerated from 0-100 km/h in under 10 seconds and reached a remarkable top speed of 195 km/h.

Vita of the Fastback Spider 2.0 - AR 105.38 - SSC591 offered here

This Alfa Romeo was first registered in Germany on 02/06/1978. It served a family as a summer vehicle and was sold to its second and last owner in 2013 with a mileage of 8,113 (!!). As a result, this Spider ended up in the hands of a German aesthete, aesthete and collector of exceptional Italian automobiles. What followed can hardly be described in words. The Alfa Classic Center (ACC) in Dortmund was commissioned to build a perfect fastback in concours condition on this original and untouched base.
The underbody was then dry-ice blasted and resealed, the glass was replaced with coloured glass, the headlights were converted to H4, all edges and gaps on the rust-free bodywork were finished in accordance with the original designs by Franco Martinengo, designer from Pininfarina. Further work carried out by ACC:

*Suspension Bilstein shock absorbers front and rear with Eibach springs (ACC tuning)
*All suspension rubbers new, front wishbones adjustable at the top (GTA). Front stabiliser bar reinforced (ACC)
*Engine cylinder head conversion to unleaded. Optimisation of the intake and exhaust ports, conversion from Solex to 40 Weber twin carburettors,
*Complete drivetrain renewal,
*install 53 litre tank
Interior:
*Interior and boot carpeting custom-made in 'loop quality
*Interior in black leather
*New soft top in Sonnenland quality
*Cardan tunnel panelling in leather (roughened),
*Install Bluetooth hi-fi system with Focal loudspeakers,
*Convert ashtray to inductive charging for mobile phones

Furthermore, wider RONAL aluminium rims were painted white and fitted. The original wheel set is available and could be replaced free of charge.
The exact fit of the lamp covers, doors, bonnet and boot lid immediately catches the eye of the observer.
The total investment amounts to over € 100,000 and this Alfa Romeo is still in top condition with an original mileage of just over 28,000 kilometres. This fastback is probably one of the most beautiful Alfa Romeo convertibles for sale worldwide.
This Alfa Romeo currently has deregistered Monegasque registration papers. Of course, copies of the German registration papers are still available, so that registration in both Germany and France can be simplified. Italian 'Dolce-Vita' is guaranteed with this beautiful convertible.

Summary
In short, a ravishing icon awaits the friend of Italian driving culture. Pure driving pleasure, the fascinating twin-camshaft engine, the timeless design, the marvellous sporty driving comfort, all this is a beguiling mix whose fascination continues even after more than 40 years. The danger of addiction is omnipresent, you simply don't want to stop riding. A 'bella macchina' for a reasonable investment. Spare parts are still available at affordable prices. We can continue to provide service and spare parts in 57548 Kirchen/Sieg or with our new sister company Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Centre) in Dortmund.

Please note:
We are selling this Alfa Romeo on behalf of the owner (agency business). This offer is non-binding and subject to prior sale. We provide support with registration/licensing in Germany. If required, we will be happy to have a new valuation report drawn up. In Europe, transport in a closed trailer, additional arrangement of container shipping for the rest of the world.
This classic offered here is located in our factory in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Here you will find - ONLY BY PRIOR REGISTRATION - a permanent selection of 80 historically valuable sporty vehicles. Please visit www.scuderia-sportiva-colonia.com to find out more about our range of services and selection of vehicles.
If you like everything you have read and seen so far and would like to view the car, PLEASE BOOK AN APPOINTMENT! Spontaneous visitors are always welcome, but there is no guarantee that you will be able to view individual vehicles in detail. Attention! Our office is not permanently manned.

Histoire de l'Alfa Romeo Spider « Coda Tronca ».

Le premier Alfa Romeo Spider, de la nouvelle série 105, a été présenté pour la première fois en 1966. La deuxième série « coda tronca » a été lancée en 1969 et a été construite presque sans changement jusqu'en 1983. Ces deux séries sont aujourd'hui encore considérées comme des cabriolets cultes, tout comme le moteur 4 cylindres à double arbre à cames, dont la sonorité ne fait aucun doute. Une pièce de choix qui fait encore battre le cœur des Alfistes. Le design parfait de la Fastback a été conçu par Pininfarina et est considéré comme un grand succès intemporel. Alfa Romeo proposait les versions 1300, 1600, 1750 et, pour la première fois dans la Coda Tronca, le moteur 2 litres, associé à une boîte de vitesses à 5 rapports, un châssis très convenable et des freins à disque. La version 2 litres la plus performante et la plus recherchée accélérait de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et atteignait une vitesse maximale remarquable de 195 km/h. Le moteur de la Coda 2 était équipé d'une boîte à vitesses automatique.

Vita de la Fastback Spiders 2.0 - AR 105.38 - SSC591 proposée ici

Cette Alfa Romeo a été immatriculée pour la première fois en Allemagne le 02.06.1978. Elle a servi de voiture d'été à une famille et a été vendue en 2013 à son deuxième et dernier propriétaire avec un kilométrage de 8.113 ( !!). Ce spider est ainsi tombé entre les mains d'un Allemand esthète, esthète et collectionneur de biens automobiles italiens exceptionnels. Il est difficile de décrire avec des mots ce qui s'est passé ensuite. L'Alfa Classic Center (ACC) de Dortmund a été chargé de reconstruire une Fastback parfaite en état de Concour sur cette base originale et non réparée.
Le soubassement a ensuite été sablé à la glace sèche et vitrifié à nouveau, les vitres ont été remplacées par des vitres colorées, les phares ont été transformés en H4, toutes les arêtes et fentes de la carrosserie inoxydable ont été traitées selon les dessins originaux de Franco Martinengo, designer de la maison Pininfarina. Autres travaux effectués par l'ACC :

*Châssis amortisseurs Bilstein avant et arrière avec ressorts Eibach (réglage ACC).
*Tous les caoutchoucs de châssis neufs, bras de suspension avant supérieur réglable (GTA). Barre stabilisatrice avant renforcée (ACC)
*Moteur Modification de la culasse pour passer au sans plomb. Optimisation des canaux d'admission et d'échappement, transformation du Solex en double carburateur Weber de 40,
*Renouveler la chaîne cinématique complète,
*installer un réservoir de 53L
Intérieur :
*tapis de l'habitacle et du coffre sur mesure en « qualité bouclette
*intérieur en cuir noir
*Capote neuve en qualité pays du soleil
*Revêtement du tunnel de cardan en cuir (rugueux),
*Monter un système Hi-Fi Bluetooth avec des haut-parleurs Focal,
*Modification du cendrier pour chargement inductif du téléphone portable

En outre, des jantes en aluminium RONAL plus larges ont été peintes en blanc et montées. Le jeu de roues d'origine est disponible et pourrait être échangé gratuitement.
L'observateur est immédiatement frappé par la précision d'ajustement des caches de phares, des portes, du capot et du couvercle de coffre.
L'investissement total s'élève à plus de 100.000 €. Cette Alfa Romeo est toujours en très bon état, avec un kilométrage d'origine d'un peu plus de 28.000 KM. Cette Fastback est donc probablement l'un des plus beaux cabriolets Alfa Romeo disponibles à la vente dans le monde.
Actuellement, cette Alfa Romeo possède des papiers d'immatriculation monégasques qui ont été retirés de la circulation. Bien entendu, des copies des papiers d'immatriculation allemands sont encore disponibles, ce qui permet une immatriculation simplifiée en Allemagne et en France. La « dolce vita » italienne est garantie avec ce magnifique cabriolet.

Résumé

En bref, une icône ravissante attend l'ami de la culture de conduite italienne. Le plaisir de conduire à l'état pur, le fascinant moteur à double arbre à cames, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant dont la fascination perdure même après plus de 40 ans. L'addiction est omniprésente, on ne veut tout simplement pas arrêter de rouler. Une « Bella Macchina » pour un investissement raisonnable. Les pièces de rechange sont encore disponibles à des prix abordables. Nous pouvons continuer à assurer le service et l'approvisionnement en pièces de rechange à 57548 Kirchen/Sieg ou avec notre nouvelle société sœur Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) à Dortmund.

Note:

Nous vendons cette Alfa Romeo pour le compte du propriétaire (opération de courtage). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.
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