1994 BMW 318i cabriolet

Beschrijving

Geschichte des BMW E30 Cabriolets

Erst im Jahre 1985 stellte BMW auf der IAA nach jahrelanger Abstinenz wieder ein vollwertiges 4 sitziges Cabriolet vor, für viele Kunden die Krone der 3er Baureihe und heutiges Kultfahrzeug.
Der heute als cool empfundene 80er Jahre Stil der Karosserie gilt gemeinhin als eine der schönsten Linienführung, deren gesamte Baureihe mittlerweile das H-Kennzeichen tragen darf. Mit den Typen 318i (1.8 Liter), 320i (2.0 Liter), 325i (2.5 Liter) und dem sportliche M3 Cabriolet (2.3 Liter) ist BMW ein großer Wurf gelungen und letztendlich ist es egal in welchem Modell die Landschaft erobert wird – die Typen sind allemal eine Garantie für Frischlufterlebnis und Fahrspaß. Die ersten wirklich offenen 3er Cabriolets beherzigen alle den BMW Slogan „Freude am Fahren“. Durchzugsstark, leicht und übersichtlich in der Bedienung und in angenehmer Formgebung gleiten die 3er Cabriolets über die Straßen.
Das offene viersitzige Cabriolet blieb während seiner gesamten Bauzeit von 1986 bis 1993 im Wesentlichen seiner Linie treu. Die Formgebung besticht durch ihre klare und gerade Linienführung und kennt keinen störenden Überrollbügel. Verwindungsstabilität und Sicherheit erhalten die 3er Cabriolets durch eine aufwändige Karosserieausstattung. Verstärkt wurden der Windschutzscheibenrahmen, die Bodengruppe und Türschweller. Das dreilagige Verdeck der 3er E30 Cabriolets verschwindet komplett unter einer Klappe zwischen der Rücksitzbank und dem Kofferraum und bot dennoch mit über 300 Liter Volumen ausreichend Platz für einen ausgedehnten Urlaub. Die E30-Baureihe verfügt über eine hohe Qualität im Karosseriebau, die bereits ab Werk einen umfangreichen Rostschutz bekam

Geschichte des hier angebotenen BMW 318i Cabriolet -SSC586

Angeboten wird hier die 113 PS starke 1,8 Liter-Vierzylinder Variante. Es handelt sich hierbei um einen Zweiventiler mit einer obenliegenden Nockenwelle. Dieser BMW wurde stets vorbildlich gepflegt und wurde mehrfach in der Familie weitergereicht. 4 Besitzer stehen im Brief, doch in Wirklichkeit sind es nur zwei Familien, die ihn genutzt haben. Abnutzungsgrad des Lenkrads, der neuwertigen jedoch originalen Innenausstattung, des Motors und eigentlich auch des gesamten Fahrzeuges, lassen nur die gesicherte Erkenntnis zu, daß die auf dem Kilometerzähler angezeigten Kilometer der tatsächlichen Laufleistung entsprechen. Das Lackbild ist in vielen Bereichen noch original, der Kofferraumdeckel wurde mit neuem Klarlack versehen. Der Motor ist sehr laufruhig, verliert kein Öl, das Getriebe schaltet exakt. Der Innenraum und der Bezug der Sitze sind ohne Beanstandung und in einem fast neuwertigen Zustand. Vor Auslieferung wird dieser BMW von uns noch technisch komplett überprüft. Neuer TÜV und Zulassungsbestätigung als Oldtimer gegen separate Aufwandsentschädigung.

Resümee
Das E30 Cabrio ist ein Cruisermodell zum zügigen Dahingleiten in der Landschaft. Der äußerst robuste und langlebige M40 Motor (Vierzylinder) bereitet kaum Sorgen, wenn er wie bei diesem Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde und das Getriebe hält in der Regel länger als die Motoren. Die Ersatzteilversorgung seitens BMW ist vorbildlich und die Ersatzteile sind günstig. Ein formschöner, zeitloser und eleganter BMW Klassiker.

Hinweis:
Wir verkaufen diesen BMW im Auftrag des Eigentümers (Vermittlungsgeschäft). Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir unterstützen bei der Anmeldung/Zulassung in Deutschland. Im Bedarfsfall lassen wir gerne ein neues Wertgutachten erstellen. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, zusätzlich Vermittlung von Containerverschiffung für den Rest der Welt.
Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserem neuen Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg , im ehemaligen Arnold Jung Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl von spannenden, sportlichen Klassikern. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
BITTE BEACHTEN SIE: Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie planen einen Besuch, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Unser Verkaufsbüro ist nicht ständig besetzt.

History of the BMW E30 Convertible

It was not until 1985 that BMW presented a fully-fledged 4-seater convertible again at the IAA in Frankfurt after years of abstinence. For many customers, this was the crowning glory of the 3 Series and today's cult vehicle.
The 80s style of the bodywork, which is considered cool today, is generally regarded as one of the most beautiful lines, and the entire series is now allowed to carry the historic licence plate. With the 318i (1.8 litre), 320i (2.0 litre), 325i (2.5 litre) and the sporty M3 Cabriolet (2.3 litre), BMW has achieved a great success and ultimately it doesn't matter which model is used to conquer the landscape - these models are always a guarantee for a fresh air experience and driving pleasure. The first truly open 3 Series convertibles all take the BMW slogan "Driving pleasure" to heart. High-torque, light and easy to handle and with a pleasant design, the 3 Series convertibles glide along the roads.
The open-top four-seater cabriolet remained essentially true to its line throughout its entire construction period from 1986 to 1993. The design is characterised by its clear and straight lines and has no annoying roll bar. The 3 Series Cabriolets were given torsional stability and safety by means of elaborate body fittings. The windscreen frame, floor assembly and door sills have been reinforced. The three-layer soft top of the 3 Series E30 Cabriolets disappears completely under a flap between the rear seat bench and the boot, yet with a volume of over 300 litres it still offers enough space for an extended holiday. The E30 model series boasts a high quality of body construction, which was given extensive rust protection ex works
History of the BMW 318i Convertible -SSC586 offered here
The 113 hp 1.8 litre four-cylinder variant is offered here. This is a two-valve engine with an overhead camshaft. This BMW has always been well maintained and has been passed down through the family several times. The papers lists 4 owners, but in reality only two families have used it. The degree of wear and tear on the steering wheel, the as-new but original interior, the engine and, in fact, the entire vehicle, allow only the certainty that the kilometres shown on the odometer correspond to the actual mileage. The paintwork is still original in many areas, the boot lid has been given a new clear coat. The engine runs very smoothly, does not leak oil and the gearbox shifts precisely. The interior and the upholstery of the seats are in almost mint condition. This BMW will be completely checked by us before delivery. New MOT and confirmation of registration as a classic car for a separate expense allowance.

Summary
The E30 Cabrio is a cruiser model for gliding briskly through the countryside. The extremely robust and durable M40 engine (four-cylinder) is hardly a cause for concern if it has been regularly serviced as in this vehicle and the gearbox generally lasts longer than the engines. The spare parts supply from BMW is exemplary and spare parts are reasonably priced. A beautifully designed, timeless and elegant BMW classic.

Notice
We are selling this BMW on behalf of the owner (commission business). This offer is non-binding and subject to prior sale. We provide support with registration/registration in Germany. If required, we will be happy to have a new valuation report drawn up. In Europe, transport in a closed trailer, plus container shipping for the rest of the world.
This vehicle offered here is located in our new Classic Centre in Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg, in the former Arnold Jung locomotive shed you will find a large selection of exciting, sporty classics. You can find out more about our range of services and selection of vehicles at www.scuderia-sportiva-colonia.com
PLEASE NOTE: If you have enjoyed everything you have read and seen so far and are planning a visit, PLEASE AGREE AN APPOINTMENT! Our sales office is not always staffed.

Histoire de la BMW E30 Cabriolet

Ce n'est qu'en 1985 que BMW a présenté à l'IAA, après des années d'absence, un cabriolet 4 places à part entière. Pour de nombreux clients, il s'agissait de la couronne de la série 3 et d'un véhicule culte aujourd'hui.
Le style de la carrosserie des années 80, considéré aujourd'hui comme cool, est généralement considéré comme l'une des plus belles lignes, dont toute la série peut désormais porter la plaque historique. Avec les types 318i (1,8 litre), 320i (2,0 litres), 325i (2,5 litres) et la sportive M3 Cabriolet (2,3 litres), BMW a réussi un grand coup et, finalement, peu importe le modèle dans lequel on part à la conquête du paysage - ces types sont toujours une garantie d'expérience d'air frais et de plaisir de conduite. Les premiers cabriolets Série 3 vraiment ouverts respectent tous le slogan BMW "Le plaisir de conduire". Puissantes, faciles et claires à utiliser, les Série 3 Cabriolet glissent sur les routes dans un style agréable.
Le cabriolet ouvert à quatre places est resté pour l'essentiel fidèle à sa ligne pendant toute sa période de construction, de 1986 à 1993. Sa forme séduit par ses lignes claires et droites et ne connaît pas d'arceau de sécurité gênant. La résistance à la torsion et la sécurité des cabriolets Série 3 sont assurées par un équipement de carrosserie sophistiqué. Le cadre du pare-brise, le plancher et les bas de porte ont été renforcés. La capote à trois couches des cabriolets Série 3 E30 disparaît complètement sous un rabat entre la banquette arrière et le coffre, tout en offrant un volume de plus de 300 litres, ce qui est suffisant pour des vacances prolongées. La série E30 dispose d'une construction de carrosserie de haute qualité, qui a déjà reçu une protection antirouille importante à l'usine.

Histoire de la BMW 318i Cabriolet proposée ici -SSC586

C'est la variante à quatre cylindres de 1,8 litre développant 113 ch qui est proposée ici. Il s'agit d'un moteur à deux soupapes avec un arbre à cames en tête. Cette BMW a toujours été entretenue de manière exemplaire et a été transmise plusieurs fois dans la famille. Quatre propriétaires sont mentionnés dans les documents (papier), mais en réalité, seules deux familles l'ont utilisée. Le degré d'usure du volant, de l'intérieur neuf mais d'origine, du moteur et, en fait, de l'ensemble du véhicule, permet seulement de conclure avec certitude que les kilomètres indiqués sur le compteur correspondent au kilométrage réel. La peinture est encore d'origine dans de nombreux domaines, le couvercle du coffre a été recouvert d'un nouveau vernis transparent. Le moteur est très silencieux, ne perd pas d'huile, la boîte de vitesses passe avec précision. L'intérieur et le revêtement des sièges ne font l'objet d'aucune réclamation et sont dans un état presque neuf. Avant la livraison, cette BMW sera soumise à un contrôle technique complet. Nouveau TÜV et confirmation d'immatriculation en tant que voiture ancienne contre dédommagement séparé.

Résumé
La E30 Cabrio est un modèle de croisière pour se promener rapidement dans la campagne. Le moteur M40 (quatre cylindres), extrêmement robuste et durable, ne pose guère de problème s'il est régulièrement entretenu, comme c'est le cas pour ce véhicule, et la boîte de vitesses dure en général plus longtemps que les moteurs. L'approvisionnement en pièces détachées de la part de BMW est exemplaire et les pièces de rechange sont bon marché. Une BMW classique aux belles formes, intemporelle et élégante.

Note
Nous vendons cette BMW pour le compte du propriétaire (opération de courtage). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre nouveau centre classique dans la Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg , dans l'ancien hangar à locomotives Arnold Jung, vous trouverez un grand choix de voitures classiques sportives et passionnantes. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.

VEUILLEZ NOTER : Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous prévoyez une visite, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Notre bureau de vente n'est pas occupé en permanence.