1957 Alvis TC 108 Graber Willowbrook Body

Beschrijving

Komt met enkele tientallen aan facturen

In haast onberispelijke staat; gestript, nagekeken en gerestaureerd met fotoreportage en restauratieboek

1 van 37 naar verluidt ooit gebouwd, absolute buitenkans, absoluut unicum!

Dit exemplaar is ooit verschenen in vakmagazine; artikel aanwezig

Alvis is een Brits automerk dat werd gerund door ingenieurs, en dat is aan de bouwkwaliteit, het vernuft en progressieve aard van de wagens duidelijk zichtbaar. Hoogwaardige wagens bouwen was hun niche, kwaliteit werd vooropgesteld aan kwantiteit, dat is ook duidelijk te merken aan de uiteindelijke - relatief lage - productieaantallen van Alvis-wagens. Van beschreven luxeniche stapten ze weleens af om gepantserde voertuigen en vliegtuigmotoren te bouwen.

In 1919 wordt Alvis uit de grond gestampt en zou initieel machines, carburators en scooters gaan bouwen. Doch in 1920 wordt een eerste Alvis-automobiel gebouwd genaamd ‘Alvis 10/30’, die zal ook de toon zetten voor Alvis-autoproductie en wordt tot 1922 gebouwd in een oplage van 770 exemplaren. Na vijf jaar productie komt Alvis opdagen met een baanbrekend model, de 12/75, die naar verluidt de eerste racewagen ooit zou worden die werd aangedreven op de voorwielen. In 1932 ontwerpt het Britse automerk een eerste gepantserde wagen, een nieuwe markt die men aanboort en uiteindelijk Alvis langdurig productie van militaire voertuigen zal laten aanzwengelen om het altijd verlieslatende automobielensegment van Alvis zal compenseren.

Alvis blijft tot het uiteenvallen van het merk in 1967 en de daaropvolgende overname van Rover auto’s bouwen die de toen hedendaagse trends volgen. Ook waren ze actief in de racerij en in Grand Prix-races, zij hadden namelijk samen met Sunbeam een duopolie in de Britse auto-industrie in het bouwen van racewagens met aan Grand Prix geschikte kwalificaties.

In 2012 raakt bekend dat Alvis opnieuw leven in de brouwerij wil wekken en een hommage brengen aan hun rijke autogeschiedenis. Een vijftal modellen komt op de markt die nog nieuw beschikbaar zijn, op het moment van schrijven.

Alvis TC 108G

De Alvis TC 108G wordt gebouwd van 1956 tot 1958. Naar verluidt werden slechts in totaal 37 exemplaren ooit geproduceerd, wat de TC 108G uiteraard tot ‘natte droom voor de Alvis-liefhebber’ laat promoveren, en Alvis-liefhebbers zijn goed vertegenwoordigd in de oldtimerwereld.

Onder de motorkap ligt een drieliterzescilinderlijnmotor die goed is voor net meer dan honderd pk. Het interieur is sober maar pragmatisch en de stoelen zitten absoluut als gegoten. Uiterlijk is de TC 108G een klassebak: elegante lijnen, onzuinige afmetingen en dus relatief groot, gespaakte velgen en en erg hoogwaardig aanvoelende look die het werk is van Graber of Willowbrook, de twee carrosseriebouwers die de bouw van het koetswerk voor rekening namen.

De TC 108G is zoals vermeld in erg kleine oplage gebouwd, ook is Alvis een merk met een schare aan liefhebbers. Dat zijn de twee factoren die ervoor zorgen dat de TC 108G zich genesteld heeft in de markt. De vraag ernaar lijkt daarom niet snel te gaan dalen.

Technische gegevens:

Carrosserie

Lengte (cm): 470

Breedte (cm): 168

Hoogte (cm): 133

Wielbasis (cm): 283

Gewicht (kg): 1250

Mechaniek

Motor: 2993 cc zescilinderlijnmotor voorin

Kleppen: 12

Benzinesysteem: 2 SU-carburators

Versnellingsbak: 4-traps manueel

Overbrenging: RWD

Rechts gestuurd

Maximum vermogen: 103 pk (77 kW) bij 4000 t/m

Maximum koppel: 221 Nm bij 2500 t/m

Topsnelheid: 153 km/u

**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**

bezoek website