1957 Triumph TR3

Beschrijving

Onderhouden volgens voorschriften: ja
Schade: schadevrij

Deze 1957 Triumph TR3 begon zijn leven onder de Californische zon, maar oh boy, wat een modificatie heeft deze meegemaakt! Officieel wel geregistreerd als een 1958-model met Estse registratie, wat klinkt als een goed bewaard geheim.

In 2010 kreeg deze Britse charmeur een serieuze make-over van zo’n $150.000,- in de Verenigde Staten. Dit was een absoluut passieproject van de vorige eigenaar, waarbij dit zijn laatste troef was.

Deze knappe rakker straalt in het rood, en is totaal niet bang om wat spiermassa te tonen. Check die aangepaste wielkastverbreders, verchroomde bumperettes, en die dubbele zij-uitlaatpijpen - hij weet wel hoe hij moet pronken.

Binnenin is het als een smaakvolle cocktailbar. Kuipstoelen met een laagje beige vinyl. Maar deze TR3 heeft een moderne twist met een Pioneer stereo-installatie en een Moto-Lita stuurwiel. De digitale kilometerteller? Nou, die verklapt dat hij slechts een paar mijlen heeft gezien.

Onder de motorkap ligt een 347ci Ford stroker V8, waardoor hij een rebelse kant heeft gekregen. Een Edelbrock vier-barrel carburateur en een custom inlaat met dubbele conische filters. Met een Tremec vijfversnellingsbak en een Currie 9" achteras, is deze TR3 klaar om het rubber van de banden af te gummen!

Om dit wel allemaal goed op de weg te krijgen heeft het een aangepaste ophanging. À la Mustang II-stijl onafhankelijke voorconfiguratie en een vier-link achterconfiguratie, Da’s kicken!!

Dit is een unicum in de autowereld, een one of a kind wat niet te vergelijken is met andere exemplaren in de autosport is. Als wij zelf een vergelijking mogen maken is de Carrera GT een Ardenner trekpaard. De Bugatti Chiron een Arabische volbloed, dan is onze TR3 een losgeslagen buffel van 500 kilo die door een servieswinkel raast.

Dus, als je op zoek bent naar een instant adrenaline rush en je stuurmanskunsten op de proef stelt, dan is deze 1957 Triumph TR3 precies datgene waar je buurman niet blij van wordt.

Kom snel langs bij de Cool Classic Club, voordat deze buffel op hol is geslagen.

–

English.

This 1957 Triumph TR3 started life under the Californian sun, but oh boy, what a modification this one has been through! Officially though it is registered as a 1958 model with Estonian registration, which sounds like a well-kept secret.

In 2010, this British charmer received a serious makeover of some $150,000 in the United States. This was an absolute passion project of the previous owner, with this being his last asset.

This handsome rascal shines in red, and is totally unafraid to show some muscle. Check out those custom wheel arch extensions, chrome bumperettes, and those dual side exhaust pipes - it sure knows how to show off.

Inside, it's like a tasteful cocktail bar. Bucket seats coated in beige vinyl. But this TR3 has a modern twist with a Pioneer stereo system and a Moto-Lita steering wheel. The digital odometer? Well, it reveals that it has only seen a few miles.

Under the bonnet is a 347ci Ford stroker V8, giving it a rebellious edge. An Edelbrock four-barrel carburettor and a custom intake with twin taper filters. With a Tremec five-speed gearbox and a Currie 9" rear axle, this TR3 is ready to gum the rubber off the tyres!

To get all this right on the road though, it has a modified suspension. À la Mustang II-style independent front configuration and a four-link rear configuration, THAT kicks ass!!!

This is a one of a kind in the motoring world, a one of a kind which is unlike any other specimen in motorsport is. If we may make our own comparison, the Carrera GT is an Ardennes draft horse. The Bugatti Chiron an Arabian thoroughbred, then our TR3 is a 500-kilometre buffalo racing through a china shop.

So, if you're looking for an instant adrenaline rush and putting your steering skills to the test, this 1957 Triumph TR3 is exactly what your neighbour won't be happy about.

Stop by the Cool Classic Club soon, before this buffalo goes wild.

–

German.

Dieser Triumph TR3 aus dem Jahr 1957 begann sein Leben unter der kalifornischen Sonne, aber oh Mann, was für eine Veränderung hat dieser Wagen durchgemacht! Offiziell ist er jedoch als Modell von 1958 mit estnischer Zulassung registriert, was wie ein gut gehütetes Geheimnis klingt.

Im Jahr 2010 wurde dieser britische Charmeur in den Vereinigten Staaten für rund 150.000 Dollar auf Vordermann gebracht. Dies war ein absolutes Passionsprojekt des Vorbesitzers, der damit sein letztes Vermögen erwarb.

Dieser hübsche Racker glänzt in Rot und scheut sich nicht, seine Muskeln zu zeigen. Sehen Sie sich die speziell angefertigten Radlaufverbreiterungen, die verchromten Stoßstangen und die doppelten seitlichen Auspuffrohre an - er weiß, wie man auftrumpft.

Innen ist er wie eine geschmackvolle Cocktailbar. Die Schalensitze sind mit beigem Vinyl bezogen. Aber dieser TR3 hat einen modernen Touch mit einer Pioneer-Stereoanlage und einem Moto-Lita-Lenkrad. Der digitale Kilometerzähler? Nun, er verrät, dass er nur ein paar Meilen gesehen hat.

Unter der Motorhaube befindet sich ein 347-cm³-Ford-Stroker-V8, der ihm einen rebellischen Touch verleiht. Ein Edelbrock-Vierzylindervergaser und ein maßgeschneiderter Ansaugstutzen mit zwei Kegelfiltern. Mit einem Tremec-Fünfgang-Getriebe und einer Currie 9"-Hinterachse ist dieser TR3 bereit, den Gummi von den Reifen zu kratzen!

Um das alles auf die Straße zu bringen, hat er eine modifizierte Aufhängung. À la Mustang II-Stil Einzelradaufhängung vorne und Viergelenkaufhängung hinten, DAS ist der Knaller!!!

Das ist ein Unikat in der Welt des Motorsports, ein Unikat, das mit keinem anderen Exemplar im Motorsport vergleichbar ist. Wenn wir unseren eigenen Vergleich anstellen dürfen, ist der Carrera GT ein Ardennen-Zugpferd. Der Bugatti Chiron ein arabisches Vollblut, und unser TR3 ist ein 500-Kilometer-Büffel, der durch einen Porzellanladen rennt.

Wenn Sie also auf der Suche nach einem sofortigen Adrenalinstoß sind und Ihre Lenkkünste auf die Probe stellen wollen, dann ist dieser Triumph TR3 von 1957 genau das, worüber Ihr Nachbar nicht glücklich sein wird.

Kommen Sie bald im Cool Classic Club vorbei, bevor dieser Büffel durchdreht.

Meer informatie

Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1 (1 handzender)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur
Toerenteller

Exterieur
Open dak

Overig
Sequentiele versnellingsbak
Sportuitlaatsysteem